Štruktúra pneumatického riadiaceho ventilu sa dá rozložiť na dve časti: telo ventilu (vrátane sedla ventilu a otvoru ventilu atď.) a jadro ventilu. Podľa relatívnej polohy týchto dvoch existujú dva typy: normálne zatvorený a normálne otvorený. Ventil možno podľa konštrukcie rozdeliť na tri typy: glóbusový typ, cievkový typ a posuvný ventil.
(1) Štruktúra a vlastnosti guľového ventilu
Jadro ventilu guľového ventilu sa pohybuje pozdĺž axiálneho smeru sedla ventilu a riadi nasávanie a výfuk.
Po vstupe obojcestného guľového ventilu do pracovného tlaku vzduchu na P porte ventilu je jadro ventilu pevne pritlačené na sedlo ventilu pod vplyvom pružiny a tlaku plynu a stlačený vzduch nemôže vytekať z A portu; po tom, čo je ventilová stopka vystavená sile smerujúcej nadol, ventil Jadro sa pohybuje nadol a uvoľní sa zo sedla ventilu, pričom stlačený vzduch môže prúdiť z P portu do A portu na výstup. Toto je princíp spínania guľového ventilu.
Za normálnych okolností je ventil otvorenej konštrukcie, jadro ventilu opúšťa sedlo ventilu pod pôsobením sily pružiny a stlačený vzduch prúdi z P portu do A portu pre výstup. Pod vplyvom stúpajúcej sily ventilu v pracovnom stave je jadro ventilu pevne pritlačené na sedlo ventilu, aby sa ventilový port zatvoril, prietokový kanál je uzavretý a z A portu nevyteká žiadny stlačený vzduch.
Ak chcete vedieť cenu
Vzduchom ovládaný ventil, prosím, kontaktujte nás!
