Solenoidný ventilsú rozdelené do troch kategórií v princípe: priamo pôsobiace, krok za krokom priamo aktorské a pilotne riadené.
1. Priamy solenoidový ventil
Existujú dva typy: bežne zatvorené a bežne otvorené. Normálne uzavretý typ je v uzavretom stave, keď je napájanie vypnuté. Keď je cievka aktivovaná, vytvorí sa elektromagnetická sila, takže pohybujúce sa železné jadro prekoná pružinovú silu a statické železné jadro je priťahované na priame otvorenie ventilu, pričom médium je v dráhe; keď je cievka vypnutá, elektromagnetická sila zmizne a pohybujúce sa železné jadro Jadro sa resetuje pod pôsobením sily pružiny, ventilový port sa priamo zatvorí a médium je upchaté. Konštrukcia je jednoduchá, mechanizmus spoľahlivý a funguje normálne pod nulovým tlakovým rozdielom a mikrovákuom. Normálne otvorené je presný opak. Napríklad solenoidový ventil s prietokom menším ako φ6.
Princíp: Keď je normálne zatvorený typ pod napätím, elektromagnetická cievka vytvorí elektromagnetickú silu na zdvihnutie otváracieho dielu zo sedla ventilu a ventil sa otvorí; Keď je napájanie vypnuté, elektromagnetická sila zmizne, pružina stlačí otvor na sedle ventilu a ventil sa otvorí. (Normálne otvorené je opak toho)
Vlastnosti: Môže pracovať normálne vo vákuu, pri podtlaku aj bez tlaku, ale priemer zvyčajne nepresahuje 25 mm.
2. Krok za krokom priamo pôsobiaci solenoidový ventil
Tento typ ventilu využíva jednorazový otvárací ventil a druhý otvárací ventil, aby sa spojili. Hlavný ventil a pilotný ventil krok za krokom spôsobujú, že rozdiel elektromagnetických síl a tlakov priamo otvára hlavný ventilový port. Keď je cievka nabitá, vznikne elektromagnetická sila, ktorá prinúti pohybujúce sa železné jadro a statické železné jadro pritiahnuť k sebe, otvorí sa otvor pilotného ventilu a otvor pilotného ventilu sa umiestni na hlavný ventilový otvor, pričom pohyblivé železné jadro a hlavné jadro ventilu sú navzájom prepojené. Tlak dutiny sa uvoľňuje cez otvor pilotného ventilu a jadro hlavného ventilu sa pohybuje nahor pod súčasným pôsobením rozdielu tlaku a elektromagnetickej sily, čím otvára médium hlavného ventilu na prietok. Keď je cievka vypnutá, elektromagnetická sila zmizne. V tomto momente pohybujúce sa železné jadro uzavrie otvor pilotného ventilu pod vplyvom vlastnej váhy a pružinovej sily. V tomto momente médium vstupuje do hornej dutiny hlavnej cievky v vyvažovacom otvore, čo zvyšuje tlak v hornej dutine. Hlavný ventil je zatvorený pôsobením pružiny a tlaku a médium je odrezané. Rozumná konštrukcia, spoľahlivý pohyb a spoľahlivá prevádzka pri nulovom tlakovom rozdiele.
Princíp: Ide o kombináciu priamej akcie a typu pilota. Keď medzi vstupom a výstupom nie je tlakový rozdiel, po zapnutí napájania elektromagnetická sila priamo zdvihne malý pilotný ventil a hlavný uzatvárací diel ventilu postupne a ventil sa otvorí. Keď vstup a výstup dosiahnu počiatočný tlakový rozdiel, po zapnutí napájania elektromagnetická sila riadi malý ventil, tlak v dolnej komore hlavného ventilu stúpa a tlak v hornej komore klesá, takže sa tlakový rozdiel využije na vytlačenie hlavného ventilu nahor; keď je napájanie vypnuté, pilotný ventil používa pružinu. Sila alebo stredný tlak tlačí uzatvárací prvok, pohybuje sa nadol, čo spôsobuje jeho zatvorenie.
Vlastnosti: Môže tiež pracovať bez rozdielu tlaku alebo vo vákuu a vysokom tlaku, ale výkon je veľký a musí byť inštalovaný horizontálne.
3. Nepriamy pilotný solenoidový ventil
Tento solenoidový ventil pozostáva z pilotného ventilu a hlavnej cievky, ktorá vytvára kombináciu kanálov; Normálne uzavretý typ je v uzavretom stave, keď nie je pod napätím. Keď je cievka nabitá, generovaná magnetická sila spôsobí, že pohybujúce sa železné jadro a statické železné jadro sa pritiahnu k sebe, otvorí sa otvor pilotného ventilu a médium prúdi k výstupu. V tomto momente sa znižuje tlak v hornej komore jadra hlavného ventilu, čo je nižšie ako tlak na strane vstupu, čím vzniká tlakový rozdiel na prekonanie pružiny. Odpor sa bude pohybovať smerom nahor, aby sa dosiahol účel otvorenia hlavného ventilového otvoru, a médium bude tiecť. Keď je cievka vypnutá, magnetická sila zmizne a pohybujúce sa železné jadro sa pod vplyvom pružinovej sily resetuje a zatvorí pilotný otvor. V tomto momente médium prúdi z vyvažovacieho otvoru, tlak v hornej dutine hlavnej cievky stúpa a pohybuje sa nadol pod pôsobením pružinovej sily. Zatvorte hlavný ventilový port. Bežne otvorený princíp je presný opak.
Princíp: Keď sa zapne napájanie, elektromagnetická sila otvorí pilotný otvor, tlak v hornej komore rýchlo klesne a okolo otvoru vznikne tlakový rozdiel medzi hornou a dolnou časťou, tlak kvapaliny posunie otvor nahor a ventil sa otvorí; Otvor sa otvorí a vstupný tlak rýchlo vytvorí tlakový rozdiel okolo uzatváracieho člena ventilu cez obchádzkový otvor, pričom tlak kvapaliny tlačí otvárací prvok, aby sa posunul nadol a otvoril ventil.
Vlastnosti: Malé rozmery, nízky výkon, vysoký horný limit rozsahu tlaku kvapaliny, môže byť inštalovaný ľubovoľne (vyžaduje si úpravu), ale musí spĺňať podmienky rozdielu tlaku kvapaliny.
.jpg)
